(资料图片仅供参考)

为了在激烈的市场竞争中脱颖而出，各大汽车企业纷纷加快技术革新步伐，对研发人才的争夺也日趋激烈。今年3月末，比亚迪董事长王传福就公开表示，未来2至3年，比亚迪将聘用大量的研发人员来保持技术迭代的能力。

脉脉高聘人才智库数据显示，2023年1月至7月，比亚迪在脉脉高聘发布的招聘岗位中，71.05%的岗位招聘研发人才。造车新势力和传统汽车厂商也加快对研发人才的招聘。2023年1月至7月，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车的研发人才招聘比例分别为55.82%、67.93%和77.71%。长安汽车在脉脉高聘发布研发岗位的比例更是超过90%。

合资车企大众汽车也加大了在国内招聘研发人才的比例。2023年1月至7月，大众汽车（含一汽大众和上汽大众）在脉脉高聘发布研发岗位比例为62.50%，而在2022年，这一比例为59.85%。

研发人才正在成为各大新能源汽车企业争相追逐的对象。2023年1月至7月，模拟芯片设计人才成为最为紧缺的人才，人才供需比仅为0.19，相当于5个岗位争夺1个人才。其中，集成电路IC设计是2023年新能源汽车行业平均薪资最高的岗位，月薪达到74440元。

脉脉高聘汇聚了大量中高端人才。这些职场人的职业身份认证、公司认证能让企业从更多维度了解他们。脉脉高聘打破了传统招聘平台的信息局限，为新能源汽车企业招揽人才提供了更高效便捷的路径，成为新能源汽车企业招聘的重要平台。

脉脉创始人兼CEO林凡表示，未来将运用前沿的技术，更好地服务企业与中高端人才。

标签：